LE 9 COSE PIÙ IMBARAZZANTI DA DIRE AL BAR
Sapevi che ...
... Le batterie agli ioni di litio attualmente utilizzate nei veicoli elettrici non contengono terre rare? Scopri cosa c'è effettivamente dentro una batteria. Troverai anche la spiegazione di cosa sono le terre rare.
In altre parole, si afferma che le batterie delle auto elettriche NON contengono terre rare, non comportano l'inquinamento del terzo mondo né il ricorso al lavoro minorile.
Fonte: Lithium
Fonte: Metalle
Le batterie contengono terre rare.
Sciocchezze da bar n. 1
... Una batteria agli ioni di litio con l'80% di capacità residua ha ancora tutta una seconda vita davanti a sé come batteria domestica?
... Ha ancora 30 anni o più di vita utile?
... Una batteria agli ioni di litio può essere riciclata economicamente al 100% già oggi?
... Sono già riciclate oggi, ma solo raramente, perché prima hanno un'intera seconda vita davanti a loro.
... Se non ci credi, cerca su Google duesenfeld.com, per esempio...
In altre parole: la "seconda vita" di una batteria inizia molto prima del momento del riciclaggio. E c'è di più: riciclabile al 100% significa nessun rifiuto. Nessuno! Ecco cos'è la sostenibilità.
Il problema dello smaltimento delle batterie non è stato risolto.
Bufala n. 3
... Le batterie odierne garantiscono 3.000 cicli di carica completa, al termine dei quali hanno ancora l'80% di capacità residua?
... Il che, in una Tesla Model S, dà la seguente formula: 3.000 x 500 km di capacità della batteria = 1.500.000 km?
... Quindi, se in media percorri 15.000 km (9.300 miglia) all'anno, la tua auto continuerà a funzionare per 100 anni?
In altre parole: se vuoi consumare le batterie in 3 anni, dovrai percorrere 500.000 km (311.000 miglia) all'anno. Buon divertimento!
Le batterie devono essere sostituite ogni 3 anni.
Stupidaggini da bar n. 2
... Molteplici impianti di produzione di batterie in tutto il mondo funzionano già oggi, anno 2020, interamente a energia solare, come la Gigafactory 1 di Tesla nel deserto del Nevada? In questo caso, la fabbricazione delle batterie richiede ZERO energia generata in modo dannoso.
In altre parole: le auto elettriche sono ecologicamente superiori alle auto a benzina fin dal primo chilometro percorso.
Produrre una batteria richiede tanta energia quanta ne occorre a un'auto a benzina per percorrere 60.000 km (32.400 miglia).
Ignoranza da bar n. 4
... Maximilian Fichtner, direttore dell'Istituto Helmholtz per lo stoccaggio elettrochimico dell'energia, calcola che:
Per estrarre il litio necessario a una batteria Tesla di medie dimensioni occorre utilizzare tanta acqua quanta ne serve per produrre 10 avocado. O 250 grammi (mezza libbra) di manzo. O 30 tazze di caffè. O la metà di un paio di jeans. E quei jeans non resisteranno certo per 1,5 milioni di chilometri, questo va detto.
In altre parole: è bene attenersi sempre ai fatti e mantenere il senso della misura.
Le operazioni minerarie per estrarre il litio comportano seri problemi perché consumano enormi quantità d'acqua.
Barzelletta da bar n. 5
... Quell'acqua non viene "consumata"? Si vaporizza e torna di nuovo alla terra sotto forma di pioggia.
Ma c'è di più: Anche la produzione di petrolio greggio consuma acqua, in luoghi simili. E in quantità enormi: Per l'estrazione quotidiana di 17,5 miliardi di litri di petrolio, sono necessari 46 miliardi di litri d'acqua. "Con questo stesso volume di acqua si potrebbe estrarre abbastanza litio per produrre 1,5 milioni di grandi batterie Tesla, ogni giorno", afferma Fichtner. "E quel che è peggio è che l'acqua usata per la produzione del petrolio greggio non evapora, anzi, è spesso inquinata da tossine".
In altre parole: le leggende metropolitane che circolano al bar possono rapidamente trasformarsi in imbarazzanti autogol...
Tutto molto interessante, ma l'acqua viene consumata in luoghi che già soffrono per la siccità.
Confusione da bar n. 6
... Anche altre persone hanno già considerato questo problema e, contrariamente a quanto accade per le nostre riserve di petrolio, che stanno scomparendo, hanno trovato una soluzione?
Perché la tecnologia di sviluppo delle batterie progredisce quotidianamente. Fino a oggi, il loro prezzo si è dimezzato ogni tre anni, mentre la loro capacità e le loro prestazioni sono migliorate costantemente. In futuro arriveranno sul mercato nuove generazioni di batterie, come quelle al nichel-litio. Avranno il doppio della densità energetica delle odierne batterie e non avranno bisogno di cobalto. Il progresso avanza a un ritmo entusiasmante.
Per tutti quelli che non credono nei grandi progressi, ecco un esempio: 20 anni fa, 128 MB di memoria in un PC erano davvero tanti. Oggi, appena 20 anni più tardi, anche il PC più modesto ha almeno 4 GB: 30 volte di più. Il progresso avanza a un ritmo entusiasmante.
Fonte: Teslamag
In altre parole: Il mondo non si ferma mai. Tranne che nelle teste dei negazionisti del progresso e dei petrolisti più irriducibili.
Prima o poi il cobalto per le batterie si esaurirà
Bufala n. 8
... Nessuno dei maggiori produttori di auto o batterie si rifornisce di cobalto da dubbie attività minerarie in Congo? Tesla, per esempio, si accerta che i 182 fornitori a cui si rivolge per l'approvvigionamento di cobalto non si avvalgano di lavoro minorile e non versino tangenti alle bande.
Ma c'è di più: il contenuto di cobalto nelle batterie delle auto elettriche è in costante diminuzione, al punto che ormai Tesla ne ha bisogno solo nella misura del 2,8%. Entro il 2025, questa percentuale è destinata a scendere allo 0%.
In altre parole: non tutto può essere perfetto fin dall'inizio. Ma, fondamentalmente, la maggior parte delle cose sono già buone e migliorano rapidamente.
Il cobalto è estratto in Congo da bambini che lavorano in condizioni crudeli.
Scempiaggine da bar n. 7
Soffermati un attimo a riflettere: i veicoli elettrici rappresentano già il 2,6% di tutte le nuove auto vendute in Europa nel 2019. I pianificatori avevano previsto solo l'1,2%.
Toyota è stata l'ultima grande casa automobilistica a interrompere il suo progetto per l'idrogeno. Le vendite di auto alimentate a diesel e a benzina sono in picchiata. In Germania sono già state create più di 80 zone a traffico limitato nei centri urbani per combattere la fuliggine prodotta dai motori diesel e il particolato delle emissioni di camion e auto.
Quest'anno, negli Stati Uniti sono state vendute più Tesla Model 3 che l'intera gamma di auto tedesche di medie dimensioni messe insieme (e lo stesso vale anche per diversi Paesi europei). Nei Paesi Bassi, una ogni dieci auto vendute è stata una Tesla Model 3. In Norvegia, già oltre il 50% di tutte le auto in circolazione sono elettriche.
Al Salone Internazionale dell'Automobile 2019 in Germania, non c'era più nessuna casa automobilistica che non presentasse un nuovo modello elettrico. Persino i fanatici del pick-up dell'Heartland americano stanno preordinando a ritmo forsennato i loro Cybertruck Tesla. Opel è letteralmente sommersa da preordini per la sua economica Corsa-E.
Fonte: Basta, ho finito di citare le fonti: vai a cercartele tu stesso su Google!
Statista, Handelszeitung
In altre parole: no, non ci sono grandi cambiamenti in arrivo. Sembra di essere a bordo del Titanic: "No, non c'è nessun iceberg davanti a noi".
Comunque, la mobilità elettrica non decollerà mai.
Frottola da bar n. 9
"La cosa bella di un bar è che tutti possono dire la loro. Compresi quelli che non sanno nulla".
Ricordiamoci che sapere come stanno le cose aiuta sempre... a non rendersi ridicoli!